油品质量偏低致车船尾气污染严重

随着我国机动车保有量持续增长和航运业快速发展，机动车和船舶尾气污染日渐成为雾霾的重要源头。专家认为，油品质量长期偏低是造成我国车船尾气污染严重的重要原因，亟须以油品提升为抓手，加强生产和市场监管，系统推进尾气污染防治。

　　车船“吞云吐雾”

　　机动车  

和船舶尾气污染是许多城市雾霾的重要成因。《2016年中国机动车环境管理年报》显示，2015年全国机动车保有量达到2.79亿辆，我国连续七年成为机动车产销第一大国。2015年全国机动车排放污染物初步核算为4532.2万吨，其中颗粒物（PM）56万吨。

　　数据显示，京津冀及周边地区机动车保有量在6000万辆左右，是区域空气污染重要来源。北京市PM2.5来源中机动车占本地排放源31.1%，天津市和石家庄市机动车占比分别为20%和15%。国家环境保护城市环境颗粒物污染防治重点实验室主任冯银厂认为，随着机动车保有量的快速增加，我国城市空气已明显开始呈现煤烟和机动车尾气复合污染的特点。

　　天津市环科院大气污染防治重点实验室主任黄浩云认为，除直接污染之外，机动车尾气还具有催化作用，可加速其他气态污染物转化成二次颗粒物，从而进一步恶化空气质量。

　　船舶尾气是沿海区域的重要污染源。数据显示，全球十大集装箱港口中有七个在中国。《中国船舶和港口空气污染防治白皮书》认为，大约七成船舶废气排放发生在距离海岸线400公里以内海域，在风力影响下可向内陆输送数百公里。上海PM2.5源解析显示，本地船舶排放污染约占10%；经初步估算，广州市每年船舶排放二氧化硫约1.3万吨，占总排放14%。