| 近几年来，我国生物柴油装置产能处于稳步扩张的状态，尤其以小型民营企业为主，而国内生物柴油装置产能分布不均的格局也正在发生改变，目前主要集中在山东、华北、江浙等地区。据本站粗略统计，截止到2014年我国生物柴油产能在500万吨左右，其中山东、华北地区产能高达总产能的50%以上。但受原料供应不足、销售渠道有限、缺乏政策面支持等问题的困扰，我国生物柴油产能利用率一直处于较低的状态。据了解，2014年我国生物柴油企业开工率在30%左右，大型企业勉强维持在40%。 进入2015年，利好政策频现，不仅给生物柴油予以合法身份，而且为其保驾护航，使其发展有据可依，生物柴油能否将“枯木逢春”迎来新的发展机遇？据金银岛分析如下。 《生物柴油产业发展政策》的发布 2015年1月23日，国家能源局发布了《生物柴油产业发展政策》，明确规定，石油销售体系必须将合格的生物柴油纳入销售体系，拒不纳入者，将追究责任，并给于生物柴油企业相关的税收补贴。加强舆论宣传引导，鼓励封闭推广，营造良好消费环境。 对于生物柴油企业来说是一大利好消息，这让生物柴油企业看到了希望，国家对生物柴油行业有点政策性的行动了。这里合格的生物柴油，指符合生物柴油国家标准（BD100，B5标准）的产品，那么就现在的生物柴油企业来说，这一条就把很多企业挡在了销售渠道的门外，但是只有这样才能不断提升生物柴油厂的技术实力，为市场提供有品质的生物柴油，对消费者来说，也是一大保障。 国家生物柴油产业创新联盟北京挂牌 2015年4月22日，国家生物柴油产业技术创新战略联盟（下称“联盟”）在北京挂牌。该联盟的成立，为我国循环经济发展及生态环境改善提升到新水平又增添了一个新台阶。联盟负责人表示，将整合我国生物柴油优势资源，通过发展百万亩小桐籽树油林基地建设及6套10万吨/年生物柴油加工装置建设等措施，争取于2020年前实现我国生物柴油规模化生产。 此举正顺应了《生物柴油发展政策》的内容，解决了生物柴油原料不足的问题同时也进一步扩大了生物柴油装置的产能，生物柴油产业发展进一步得到了提速。据悉，下一步该联盟将本着生物柴油产业发展“不与人争粮；不与粮争地；有利于餐食安全、有利于变废为宝”的原则，建设技术创新资源的集成与共享通道。 发改委等七部门印发《加快成品油质量升级工作方案》 2015年5月7日，发展改革委等七部门印发的《加快成品油质量升级工作方案》中提到，2016年1月1日起，东部地区11个省市（北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东和海南）全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油（含E10乙醇汽油）、车用柴油（含B5生物柴油）。2017年1月1日起，全国全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油（含E10乙醇汽油）、车用柴油（含B5生物柴油）。 在生物柴油使用上，我国并没有像其他国家有强制添加政策，但此方案的出台，进一步拓宽了生物柴油的销售渠道，且扩大了使用的区域，生物柴油产业发展或将更顺风顺水。据了解，2010年，海南省在澄迈、临高两地加油站试销售B5生物柴油调和燃料，2011年昆明在47辆公交车两条线路连续运行4个月的生物柴油，生物柴油按照10%的比例混配在石化柴油中，都取得了一定的成效。 总而言之，2015年以来，政策面在生物柴油的销售和使用上给企业打了一剂强心针，但是如何从源头回收废弃油脂的使用、保证生物柴油的产品质量、生物柴油的销售能否顺利的进行，我们将拭目以待。 |
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