警惕你的爱车喝“三鹿汽油”！

同一标准同一牌号的汽油，其售价却彼此每吨相差近两千元，这样的价格怪象引起了业界人士的不解。近日，记者接到读者反映后进行了连续多日调查，发现价格怪象的背后另有隐情—用“调和油”冒充“国标油”在一些地区已成为行业内的公开秘密。

“调和油”区别于炼油厂出产的正规汽柴油，系由诸多化工添加剂调制而成的，因其成本较低、技术简单，加上逃避燃油税，所以较正规汽柴油价格低。“调和油”不仅会给使用车辆造成损害，还会造成环境污染，逃避税收扰乱成品油市场正常秩序。

事实上，早在今年3月底，国务院办公厅就发出通知，要求各地开展打击假劣汽柴油专项行动，严厉查处原油加工和汽柴成品油生产、储运、销售等环节存在的低于法定标准生产加工、掺杂使假、缺斤短两等违法行为。

调查

同种汽油价格每吨相差近两千元

近日，一名从事成品油零售的业界人士向记者报料称，成品油市场出现了一种怪现象，同标准同牌号的汽油价格每吨悬殊近两千元，他怀疑其中的低价油存在质量问题，坑害消费者谋取暴利。为了证实其反映的是否属实，记者为此展开了调查。

昨日，记者从中石油、中石化两大集团了解到，目前成都地区国IV的93号汽油批发价为每吨8750-8950元，根据成交量有一定幅度优惠，但最低 批发价为每吨8750元。然而，记者随后从一家油品专业网站上提供的多则销售信息上看到，国IV的93号汽油批发报价每吨仅7300元。

根据这些信息末尾留的联系人手机号码，记者以购买者的身份拨通了其中一则销售信息上的“经理”电话。电话中，他自称网上公布的交易信息都属实，一番 “讨价还价”之后，他表示若“不带票”、自己承担运费，国IV的93号汽油可以以每吨7000元的价格出售。见记者担心油品质量，他称油品有合格的质检报 告，各检测指标都符合国家标准。随后，记者拨打了另外三则销售信息上所留的联系电话，对方均表示能出示所售油品的合格质检报告，而国IV的93号汽油售价 为每吨7100-7450元不等，若购买符合中石化、中石油外采指标的油品，售价为每吨7700元左右。由此可见，与市场主营单位的批发价相比，同一种油 品彼此价格每吨最高相差近两千元，最少的也相差一千元。另外，97号汽油的售价也非常低，与正规渠道的售价差异非常大。

调查中，记者还发现了另一个怪现象：尽管国III汽油已淘汰退市，但是他们仍然出售国III汽油，且国III和国IV汽油价格差异每吨仅100元。而国III汽油退市之前的过渡期，国家发改委规定国IV汽油每吨加价290元。

追问

“调和油”冒充“国标油”瞒天过海

何为“调和油”？对此，多家能源分析机构的成品油专家均表示，这已是行业内的公开秘密，对于为何彼此价格差异这么大，一位成品油专家称“质量决定了价格”。

业内人士称，区别于炼油厂出产的正规汽柴油，在国内成品油市场中，按一定比例添加芳烃、MPTE等化工添加剂调制而成的汽柴油被业内统称为“调和 油”。这种“调和油”生意几年前主要集中在山东、珠三角、长三角地区，现在已几乎蔓延至全国各地。随着技术的不断“研发”，目前“调和油”的原料多种多 样，技术要求也相对简单。由于相比于正规渠道的油品，“调和油”利润空间非常大，所以一些经营者以“调和油”冒充“国标油”销售牟利。“这类油品表面上指 标能达到国家相关部门要求的标准，但仍存在着质量问题，也经不起时间‘考验’。”一位业内人士称，以93号汽油为例，按照目前的国家标准规定，判定其质量 是否合格共有38项检测指标，只要这38项指标达到了要求就是合格的。然而，目前市场上的“调和油”只要“调好了”，就可以通过这38项指标的检测要求， 所以有的“调和油”按照国家标准检测是合格的，但是检测中会发现“调和油”中添加有检测项目之外的额外物质，而且“调和油”存放一段时间后会有明显变化， 颜色变白或变深，而且混浊不清，这是因为添加其它物质后发生了氧化反应。“由于其工艺流程简单粗糙，更多的则连国家检测标准要求都达不到。”他表示，使用 一两次“调和油”，车主一般不会发现车子的异常，但是使用多次就会损害发动机，车子油管也容易被杂质堵塞。

警惕

低价“调和油”伤车逃税污染危害多

由于“调和油”具有极大的隐蔽性和危害性，被网友戏称为“三鹿问题油”。近年来，“调和油”已引起了相关监管部门重视和人大代表的关注。去年的全国“两会”上，已有代表建议相关部门加大非标调和油流入车用成品油市场监管力度，严禁使用芳烃等化工原料用于勾兑调和油。

据了解，2009年颁布的《石油价格管理办法(试行)》规定，燃油税设在炼油厂环节征收，汽油每升1元，柴油每升0.8元。由于燃油税 是在炼油厂环节征收，而不是在加油站，加上芳烃等化工原料不征收燃油税，因此“调和油”堂而皇之逃避燃油税，也是其价格非常低的一大原因。“一般而言， ‘调和油’的燃料油与芳烃化工原料比大概为6∶4，这意味着每吨‘调和油’可以少缴纳燃油税550元以上，若加上增值税等其他税种，逃的税就更多了”。业 内人士说。

更为重要的是，这些“调和油”流入市场后还会对车辆造成损害，侵害消费者的合法权益，并且因其中含有其它杂质，其燃烧后的二氧化碳等有害物质排放量是正规汽柴油的数倍。